李斌造车十年，蔚来在赛谈上决骤，烧掉了1100多亿元。但是照旧大手大脚挥金如土的李斌，如今竟被贴上了“小气”的标签。

然则，恰是这份量入计出，让蔚来在凛冬中破局，聚拢两个季度盈利，力压理念念、小鹏等其他新势力，成为最收货新势力。

1. 蔚来成为最收货新势力

2025年级首，李斌立下军令状，誓要在第四季度让蔚来已矣盈利。李斌坦言：“那时这个宇宙上不着手1%的东谈主服气蔚来能盈利”。

彼时蔚来深陷大皆亏蚀，商场皆不看好李斌的军令状。

但遗址偏巧莅最后，前年第四季度蔚来策画利润达12.5亿元，初度尝到单季盈利的甜头。

然则质疑声照旧如潮流般涌来，以为这不外是好景不常，季度盈利是不可抓续的。可进入2026年一季度，蔚来再次用盈利数据击碎偏见。

本年一季度，国内车市合座低迷、行业利润率跌至3.2%，十二家主流上市车企中七家净利润下滑。

零跑、小鹏迈过盈亏线后再度亏蚀，就连理念念也难逃盈转亏红运，头部新势力实在一扫而空。

只消蔚来逆势上扬，策画利润达6680万元，聚拢两个季度已矣盈利；详尽毛利率高达19.0%，创下四年来新高。

别东谈主深陷穷冬，蔚来却活成了一支逆行的孤军，变身最收货新势力。

2. 造车十年烧了1100亿

蔚来为何不错抓续盈利？其中一个原因即是，昔时民风大手大脚费钱的李斌，如今变得“小气”起来。

咱们先来望望以前的蔚来，花起钱来有多豪横。蔚来以前多元化发展，除了汽车还跨界造手机，涉足AR眼镜、智能机器东谈主等，这些皆很费钱。

牛屋（NIO House）洗手间的洗手液，用的皆是从外洋入口的大牌子Aesop，一瓶差未几皆要300元。

蔚来的差旅费也很高，李念念皆曾帮衬不已：“蔚来一年高管的差旅费，够咱们理念念一年的运营用度了。”

除了费钱大手大脚以外，昔时这些年蔚来处于干预成就时间，2026FIFA世界杯中国官网本领和居品研发等皆需要高干预。

敢费钱、高干预的罢休，导致蔚来不仅很难盈利，况且抓续多年亏蚀。

2016年至2025年蔚来净亏蚀，分裂为25.7亿、50.2亿、96.3亿、112.9亿、53.0亿，以及40.1亿、144.3亿、207.2亿、224.0亿、149.4亿。

十年间，蔚来悉数巨亏超千亿元，高达1100亿元，在新势力中冒失是最能亏钱最敢亏钱的一个。

3. 李斌的“小气”经济学

切肤之痛之下，如今的李斌启动变得“小气”起来。

着手，李斌承认“昔时搞事的念念象力太多”，当今聚焦汽车主业，其他的副业基本皆停掉或者砍掉了。

举例手机团队大幅撤离和转岗，NIO Phone在推出两代后就罢手了。

崇高的线下门店不再无序彭胀，部分低效门店被关闭，NIO House和NIO Space的数目皆在减少。

NIO House里的洗手液，从Aesop换成了售价79元的NIO Life自营款。

在李斌的携带下，蔚来启动CBU机制变革，业务的每个单位皆需要为我方的干预产出比崇敬。

换而言之，大家皆不成大力乱费钱，能带来销量和营收的就多作念，不成带来销量和营收的就少作念或不作念。

后果很知道，蔚来2026年第一季度的销售和行政用度，大幅镌汰至34.97亿元，同比下跌20.5%、环比下跌1.1%，占营收比例从24.7%滑落至13.6%。

李斌的小气，骨子上即是降本增效。

“小气”是节流，抓续盈利还需要“开源”。

本年一季度，蔚来累计请托8.35万辆，同比暴涨98.3%，增速在头部新势力中遥遥着手；营收飙升至255.3亿元，同比增长112.2%。

与此同期，ES8这类高价值车型是完全的销量主力，大大拉高了单车毛利。

李斌用了十年时刻，把蔚来从“狂放主意”的大手大脚，拉回到“实践主意”的量入计出。

蔚来的盈利也许还很薄、也许还会轰动，但“会算账”这件事本人FIFA世界杯官方合作指定网站，即是它拿到的最佳的一张通行证。